«Бесшовную логистику» Татарстана обсудили в Уфе

В обсуждении приняли участие представители профильных министерств и ведомств регионов, руководители предприятий отрасли, инженерных и проектно-конструкторских организаций. По словам  министра транспорта и дорожного хозяйства  Республики Татарстан Фаритв Ханифова, российская опорная сеть дорог в их регионе  составляет около 15 процентов от общей протяженности.

- Мы намерены развивать свою региональную сеть, которая должна соединить все райцентры республики. Такие дороги должны выдерживать нагрузки до 11,5 тонн на ось, чтобы никакая весенняя распутица не становилась преградой для перевозок. Тогда мы сможем реализовать проект так называемой бесшовной логистики, - подчеркнул Фарит Ханифов.

Также было отмечено, что относительно дорог местного значения в Татарстане пошли по пути разработки специальной полуавтоматической программы, в которую заложили 4-5 основных параметров. Ими была подготовлена программа на перспективу, без точной привязки к срокам и очередности. Решение о том, какие дороги надо прокладывать или ремонтировать в первую очередь, принимают муниципальные власти. 

По информации https://resbash.ru/news/transport/2022-09-20/v-ufe-na-forume-stroitelstvo-i-transport-obsudili-besshovnuyu-logistiku-tatarstana-2957213, похожие программы по развитию местной сети дорог есть и у Башкортостана.  Поэтому важно поделиться опытом, найти общие лучшие решения. Одновременно необходимо обсудить проблему строительства мостов через реку Ик, которая соединяет два региона.

Участники обсуждения затронули проблему суверенной дорожно-строительной техники. Есть перспективы по ее производству в соседних республиках, в том числе с участием белорусских коллег. Фарит Ханифов напомнил, что у регионов имеются серьезные перспективы и в производстве комплектующих, которые сегодня порой практически на треть поставляются из дальнего зарубежья. Производственные мощности Башкортостана и Татарстана позволяют решить и этот вопрос.