В ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) сегодня, 27 декабря, начаты испытания первого опытного образца промышленного двигателя АЛ-41СТ мощностью 25 МВт. Агрегаты будут использоваться на компрессорных станциях ПАО «Газпром».
Новый двигатель создаётся в рамках соглашения между ПАО «Газпром», Госкорпорацией Ростех и правительством Башкирии о сотрудничестве в области разработки, освоения производства и применения индустриальных двигателей марки «АЛ», подписанного в 2021 году, напомнил управляющий директор ОДК-УМПО Евгений Семивеличенко.
Агрегат разработали в опытно-конструкторском бюро имени Архипа Люльки — московском филиале ОДК-УМПО.
Двигатель является ключевым элементом газоперекачивающих агрегатов, обеспечивающих необходимое давление при транспортировке газа по газопроводам. Он отличается экологичностью, имеет прогнозный ресурс не менее 120 тысяч часов. Оборудование такого уровня в России ранее не производилось, подчеркнули в пресс-службе Ростеха.
Новая силовая установка превосходит существующие аналоги по эффективности — ее расчетный КПД составляет 39,1% с возможностью поэтапного увеличения до 40%. При этом данный показатель у существующих двигателей такого же класса мощности не превышает 38,5%.
«Это двигатель нового поколения, и это первая отечественная разработка с такими техническими характеристиками, которые наша отрасль еще не знала. А это значит, что мы с вами сегодня делаем очень большой шаг вперед к нашему технологическому суверенитету в топливно-энергетическом комплексе. Газпром, Ростех и ОДК — это стратегические партнеры, а разработка этого двигателя, без сомнения, новая веха в расширении нашего сотрудничества. Убежден, что двигатель в скором времени станет серийной продукцией для Газпрома», — сказал председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
О событии написал в своих соцсетях Глава Башкортостана Радий Хабиров:
«Сегодня начались испытания первого образца промышленного газотурбинного двигателя пятого поколения АЛ-41СТ-25, который создается у нас в Башкортостане. Еще более мощный, еще более энергоэффективный, чем его «старший брат» АЛ-31СТ, который также разработали и производят у нас в ОДК-УМПО.
Над созданием двигателя трудились 26 тыс. человек. Он не уступает лучшим мировым образцам.
После испытаний на заводском стенде двигатель ждёт опытно-промышленная эксплуатация — на компрессорных станциях «Газпрома». У двигателя большое будущее — на его базе планируют разработать целое семейство высокоэффективных газотурбинных приводов для газоперекачивающих агрегатов мощностью до 42 МВт.
Спасибо всем причастным. Отдельно благодарю генерального директора Госкорпорации «Ростех» Сергея Викторовича Чемезова и председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Борисовича Миллера за то, что выбрали Башкортостан площадкой для сотрудничества».
Среди преимуществ АЛ-41СТ-25 - быстрая установка и ввод в эксплуатацию благодаря компактным размерам, меньшей по сравнению с аналогами массе и электронному блоку управления двигателем. Его отличает низкая эмиссия выбросов на уровне требований российских и международных экологических стандартов.
«Наша страна — лидер по запасам газа в мире. Производство оборудования для топливно-энергетического комплекса является стратегически важной задачей и входит в число приоритетных направлений работы Ростеха. Новая разработка Объединенной двигателестроительной корпорации сегодня начала стендовые испытания в Уфе. Это инновационный продукт с повышенными характеристиками эффективности, надежности, экологичности. Он создан в рекордно короткие сроки — всего за два года, несмотря на кратно возросшую загрузку наших предприятий. Каждая такая разработка — еще один шаг на пути к 100-процентной технологической независимости в топливно-энергетическом комплексе страны», — сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Прогнозный ресурс силовой установки составляет 120 тысяч часов с возможностью повышения до 150 тысяч. Эксплуатационная надежность АЛ-41СТ-25 достигается за счет применения отработанных на серийных двигателях АЛ-31СТ конструктивных элементов и технических решений.
«ОДК активно развивает направление индустриальных двигателей. Проект АЛ-41СТ-25 имеет приоритетный статус среди программ корпорации, также он включен в реестр инновационной продукции Газпрома. Первый опытный промышленный двигатель пятого поколения в России — это высокотехнологичный продукт, не уступающий по ряду ключевых характеристик лучшим мировым образцам в этом классе мощности. В дальнейшем на базе газогенератора новой силовой установки планируется создать целое семейство высокоэффективных газотурбинных приводов для газоперекачивающих агрегатов мощностью до 42 МВт», — сказал генеральный директор ОДК, член бюро Центрального совета ООО «СоюзМаш России» Вадим Бадеха.
Опытно-промышленная эксплуатация первого двигателя АЛ-41СТ-25 пройдет в составе газоперекачивающего агрегата на компрессорной станции «Арская» ООО «Газпром трансгаз Казань».
«Сегодня открыта новая страница в развитии флагмана промышленности Башкортостана — ОДК-УМПО. Считаю, что коллектив предприятия совершил трудовой подвиг — при большой плановой нагрузке в короткие сроки запускает испытания первого опытного образца двигателя АЛ-41СТ-25, — прокомментировал событие премьер-министр правительства Башкирии Андрей Назаров. — Благодарю наших стратегических партнеров — Газпром, Ростех и ОДК за плодотворное сотрудничество и поддержку всех совместных проектов, которые реализуются на территории нашей республики.
Сегодня в Башкортостане работают 19 предприятий, входящих в холдинг „Газпром“ и 13 компаний группы „Ростех“. Для эффективной работы мы создали межведомственные комиссии, которые позволяют в ускоренном режиме решать возникающие задачи, устанавливать планы. И, как мы видим, эта работа привела к таким положительным и впечатляющим результатам. По моему мнению, это один из лучших подарков республике к Новому году.
Наша общая задача, чтобы импортозамещение двигалось ускоренными темпами. И мы, в свою очередь, стремимся поддерживать промышленные предприятия и выстраиваем комфортную среду для их работы», — отметил глава республиканского кабмина.